Aktuell werden dem Lokpersonal bei SBB Cargo ein «Zusatz zum Arbeitsvertrag» versendet mit einer Anpassung des Berufsbildes.
Beim Lokpersonal Kat. B wird das Berufsbild neu mit Level 4 ergänzt. Dies beinhaltet, dass sich die Sprachanforderung und die Fachkompetenz je nach Produktionskonzept an die technischen und betrieblichen Voraussetzungen richten.
Dieses Vorgehen ist im Beschlussprotokoll zu den Verhandlungen über die Übernahme des Lohnsystems SBB und die Übernahme der Neueinreihung des Lokpersonal in der Basiskurve vom 30. Mai 2022 festgehalten.
Siehe unseren ausführlichen Artikel im LocoFolio 1/2022 «Berufsbilder SBB Cargo».
Verbesserungen für die LF B100
Diese Verhandlungen führten zu deutlichen Verbesserungen für die Angestellten RCP Kat. B100 und B100-Lokführer:
- B100 L2 mit «Prüfern Wagenladung PWL» erhalten eine Entschädigung von CHF 1'500 im Jahr.
- B100 L3 mit Zusatzfunktionen «Betriebliche Zuguntersuchung BZU», «Prüfer Wagenladung PWL» und «Funkfernsteuerung FF» erhalten neu das AN G.
Verschlechterung für die LF B
Die Vereinbarung regelt auch, dass das Lokpersonal Kat. B zukünftig Zusatzausbildungen «Betriebliche Zuguntersuchung BZU», «Prüfer Wagenladung PWL», «Funkfernsteuerung FF» und die Sprachkompetenzen im Weisungsrecht zu absolvieren hat.
Für diese Mehrleistungen wird keine Entschädigung ausgerichtet. Im Gegenteil wollte man das Lokpersonal Kat. B ohne Zusatzausbildungen anfänglich vom AN H ins AN G um rund 9,5% herunterzustufen. Dagegen haben wir erfolgreich interveniert.
Würdigung des Verhandlungsresultat
Der VSLF konnte im Verhandlungsresultat nicht akzeptieren, dass für grosse Mehrleistungen keine Entschädigung erfolgt, zumal sich die SBB selber leistungsgerechte Löhne als eigenes Ziel gesetzt hat. Drei vollwertige Module, welche bisher andere Kollegen vollberuflich angewendet haben, sind markante Mehrleistungen. Längerfristig wird SBB Cargo das dazu befähigte Personal einsparen, ohne dass die Mehrleistungen, die vom Lokpersonal übernommen werden müssen, entschädigt werden.
Das Verhandlungsresultat führt dazu, dass etwa 1/3 des Fahrpersonals eine Verbesserung und 2/3 eine Verschlechterung erfährt.
Diese Verschlechterung (Mehrleistung ohne Entschädigung) ist nun mit dem Zusatz zum Arbeitsvertrag zu unterzeichnen und somit zu akzeptieren.
Die Übernahme des Lohnsystem der SBB ist eine gute Regelung. Die gleichzeitig gerechtfertigten Forderungen für eine Besserstellung des B100-Lokpersonal haben jedoch in den Verhandlungen für das B-Lokpersonal zu Verlusten geführt.
Wir bedauern, dass wir Sozialpartner einmal mehr ohne Grund etwas hergegeben und somit verloren haben. Zudem ist es sehr bedauerlich, dass für die gerechtfertigte Besserstellung direkte Arbeitskollegen empfindliche Einbussen zu verkraften haben. Für SBB Cargo waren es mit den Einsparungen beim Lokpersonal Kat. B erfolgreiche Verhandlungen.
Entscheide der Parteien
Der VSLF hat die Übernahme des Lohnsystems SBB mitunterzeichnet. Das Beschlussprotokoll über das Verhandlungsergebnis Berufsbilder Produktion hat er nicht unterzeichnet.
Der SEV, und folglich auch der LPV, transfair und KVöV haben das Verhandlungsresultat vollumfänglich gutgeheissen.
VSLF Nr. 728, 9. September 2022 MG/RF/HG
