Dans la soirée du 2 avril 2020 peu après 19h30, un accident d'un train de la chaussée roulante s'est produit à Auggen, à environ 25km de Bâle. Le train était tracté par une Re 485 du BLS et circulait de Freiburg im Breisgau en direction de Bâle, d'où il aurait dû par la suite repartir pour Novara (I).
C'est CFF Cargo International, qui produit ensemble avec le BLS les trains de la chaussée roulante sous mandat de RAlpin, qui était responsable du train en question.
Selon les premières informations communiquées par les autorités locales, le train est entré en collision avec un élément en béton d'un pont, tombé pour des raisons encore inconnues sur les voies ferrées. Lors de l'impact, la plaque de béton en question a passé par-dessus les tampons de la locomotive et s'est partiellement encastrée dans la cabine de conduite alors que le premier wagon (occupé par des chauffeurs poids-lourds à ce moment-là) a partiellement glissé sous la locomotive. Malheureusement, le mécanicien n'a pas eu le temps d'émettre un appel d'urgence et est décédé sur place des suites de ses blessures. Il était employé par MEV Allemagne. Parmi les chauffeurs présents dans la première voiture, la majorité d'entre eux s'en sont heureusement sortis avec des blessures légères.
Sven Flore, CEO de CFF Cargo International est très touché : "Je suis très affecté par cette tragédie et la déplore. CFF Cargo International est en pensées avec les proches du mécanicien décédé - toutes nos condoléances les plus sincères".
Le syndicat suisse des mécaniciens de locomotive et aspirants VSLF, tout comme nos collègues allemands de la GDL font part de leurs plus sincères condoléances à la famille et aux proches du collègue tragiquement décédé.
VSLF numéro 634, 3 avril 2020 HG / Trad ME
