E-mail de la direction de la production
Le 23 mars 2023, la direction de la production de CFF Cargo a adressé un e-mail à plus de 500 membres du personnel des locomotives pour les inciter à signer et renvoyer l'avenant au contrat de travail reçu par courrier. Selon nos informations, un nombre important de mécaniciens ont également été interpellés à ce sujet par leurs supérieurs. Le fait que, six mois après l'envoi de ces avenants, plusieurs collaborateurs ne les aient toujours pas signés pourrait s'expliquer par le fait que le personnel a dû faire face à une adaptation de son profil professionnel (nouvellement mécanicienne/mécanicien de locomotive CFF Cargo de catégorie B, Level 4) au 1er janvier 2023, sans adaptation salariale.
Désormais, les formations et modules complémentaires « inspection opérationnelle des trains BZU », « contrôleurs de wagons complets PWL », « télécommande FF » et la maîtrise des compétences linguistiques exigées doivent être exécutées selon les directives de ce nouveau profil professionnel et ne sont pas rémunérés en plus. En se présentant au travail et en versant son salaire, il est réputé que les adaptations de conditions de travail ont été acceptées de manière tacite tant par l'employé que par l'employeur.
Prestations supplémentaires constantes du personnel des locomotives
Depuis des années, le personnel des locomotives assume toujours plus de tâches supplémentaires de manière autonome. Ainsi, tous les travaux de manœuvre doivent être effectués quotidiennement par le personnel des locomotives (attelage et dételage / essais de freins / sécurisation / contrôles RID). Ceci sans que la rémunération dudit personnel ne soit adaptée. Avec ces nouvelles exigences et modules non rémunérés, le delta entre prestations de travail et niveau salarial augmente. La classification des fonctions dans les niveaux d'exigence (NE) du système salarial de l'entreprise en fonction d'une grille de compétences prédéfinie est faite uniquement par les CFF, qui est accompagnée pour ce faire par l'entreprise GFO. Le VSLF tient à rappeler ici que dans le cadre du nouveau système salarial CFF/CFF Cargo, les montants minimaux et maximaux de certains niveaux d'exigences ont été adaptés à la hausse sans qu'une quelconque grille de compétences ou une évaluation par GFO n'ait été effectuée au préalable.
Avenir de CFF Cargo
Le VSLF partage la conviction exprimée par CFF Cargo dans le courriel envoyé à son personnel, à savoir que le transport ferroviaire de marchandises a un avenir prometteur et qu'il doit se positionner sur le marché pour avoir une chance face à la concurrence, notamment routière. Le VSLF ne pense cependant pas qu'il soit possible d'y parvenir en ne rémunérant pas des formations et des prestations supplémentaires de grande ampleur que le personnel est amené à effectuer au quotidien. De plus et si la situation financière est mauvaise au point qu'il ne soit pas possible d'indemniser correctement le personnel de terrain, il apparaît comme étant évidant que d'autres potentiels d'économies importants au sein de l'entreprise existent.
Lettre de la communauté de négociations (CN) à CFF Cargo
Dans la Newsletter VSLF numéro 755, nous avons informé que le SEV, le SEV-LPV (personnel des locomotives), le SEV-RPV (personnel de la manœuvre), transfair, le syndicat des cadres et le VSLF avaient écrit à la direction de la production et des RH de CFF Cargo pour demander des entretiens à ce sujet dans les meilleurs délais.
Dans une réponse datée du 23 mars, CFF Cargo estime que les tâches supplémentaires à effectuer par le personnel des locomotives "n'exigent des compétences qui ne correspondent qu'au niveau d'exigences H ou inférieur" (du système salarial). CFF Cargo a déjà argumenté et affirmé à plusieurs reprises qu'une indemnité pour la fonction supplémentaire du module de « contrôleurs de wagons complets PWL » était exclue pour le personnel des locomotives avec le nouveau profil professionnel de Level 4.
Le VSLF va discuter de tout ceci avec les collègues de la CN et il sera défini ensemble quelle réponse doit être apportée à CFF Cargo ainsi que les étapes suivantes qu'il conviendra d'entreprendre.
VSLF, numéro 760, 24 mars 2023 CU
