À la suite d’un courrier envoyé par le VSLF aux HR des CFF, une discussion a eu lieu le 15 mai entre CFF HR / CFF Cargo et le VSLF.
Il a été confirmé par CFF HR, CFF Cargo HR et CFF Cargo Production que le personnel des locomotives de catégorie B continuera à bénéficier du niveau d'exigences H du système salarial CFF/CFF Cargo également chez CFF Cargo. Ceci même s'ils ne remplissent pas les conditions posées par les trois modules supplémentaires « inspection opérationnelle des trains BZU », « contrôleurs de wagons complets PWL » et « télécommande FF ».
Les conventions et contrats relatifs à la reprise du système salarial des CFF par CFF Cargo, y compris celui sur la progression salariale accélérée du personnel des locomotives, sont appliquées dans leur intégralité et valent également pour les futurs mécaniciens de catégorie B sans modules supplémentaires.
Ainsi, le personnel des locomotives CFF Cargo de catégorie B, avec la description de poste actuelle et les trois modules supplémentaires, est classé au niveau d'exigences H. Si, pour des raisons d'exploitation ou d'organisation, ces modules supplémentaires ne sont pas donnés, le personnel concerné est tout de même intégré dans le niveau d’exigences H du système salarial. CFF Cargo ne forme son personnel pour ces travaux supplémentaires que si cela est nécessaire pour l'exploitation et judicieux sur le plan économique.
Modules supplémentaires
Les CFF estiment que les trois modules supplémentaires « inspection opérationnelle des trains BZU », « contrôleurs de wagons complets PWL », « télécommande FF » et les compétences qu’ils nécessitent font partie du niveau d'exigences H et qu’ils sont donc indemnisés par le classement du personnel concerné dans ce niveau d’exigences H. Toujours selon l’entreprise, ces trois modules représentent un élargissement du profil professionnel du métier et doivent permettre de contribuer à maintenir la profession en adéquation avec les besoins du marché. Seuls les mécaniciens qui ont besoin de ces modules pour leur travail doivent être et seront formés.
CFF Cargo informera le personnel qui doit encore signer et retourner son avenant au contrat de travail et fixera d'autres entretiens individuels pour répondre aux questions en suspens. Si l'avenant au contrat de travail n'est pas signé d'ici au 31 juillet 2023, il entrera en vigueur de manière tacite.
Appréciation
En constatant qu'à l'avenir également, l'ensemble du personnel des locomotives de catégorie B se situera au niveau d'exigences H, un consensus a pu être trouvé. Les CFF ne sont pas revenus sur leur décision de ne pas vouloir indemniser les trois modules et argumentent que l’indemnisation est déjà existante au travers du classement du profil professionnel du mécanicien de locomotive au sein du niveau d’exigences H. En ce sens, ils ont donc décidé de ne pas les indemniser de manière supplémentaire.
VSLF numéro 766. 17 mai 2023, BM / TRAD ME
