A proposito del «supplemento al contratto di lavoro» per il personale di locomotiva cat. B di FFS Cargo che è stato inviato di recente e che comprende una formazione aggiuntiva in «controllo operativo del treno BZU», «ispezione del carico dei carri PWL», «radiocomando FF» e competenze linguistiche in materia di istruzioni, sono pervenute molte richieste di maggiori informazioni.
Per informazioni più dettagliate sulle trattative per l’adozione del sistema salariale presso FFS Cargo, si rimanda alla newsletter no. 728 del VSLF.
Importanti prestazioni aggiuntive senza indennizzo
È vero che, secondo FFS Cargo, devono essere fornite delle importanti prestazioni aggiuntive in materia di istruzioni senza alcun indennizzo.
HR FFS Cargo giustifica la sua scelta affermando che, in base alla relativa griglia delle competenze dei nuovi profili professionali, questo non comporterebbe un livello di funzione aggiuntivo. A nostro avviso, questo dimostra che il sistema di HR non rispecchia la realtà, oltre ad essere in netta contraddizione con l’impegno preso dalle FFS di indennizzare le prestazioni aggiuntive. Questo non riflette il mercato del lavoro e il fabbisogno di prestazioni lavorative.
Si aggiunge il fatto che negli ultimi anni il carico di lavoro è aumentato, ma anche in termini di flessibilità e orario di lavoro, senza che questo sia stato in qualche modo preso in considerazione.
Si è spiegato che i salari «politici» non sono mirati e che, in base ad una corretta valutazione da parte di HR, il macchinista cat. B rientrerebbe nel livello di qualifica G anziché H. Quindi circa il 9,5% in meno, ma siamo intervenuti con successo per contrastare questa riduzione. D'altra parte, anche l'aumento delle scale salariali per i livelli di qualifica da I a M (+10%) definito durante le trattative sul sistema salariale di FFS / FFS Cargo a partire dal 1° giugno 2022, deve essere considerato come «politico», in quanto comprende tutti i profili professionali.
Supplemento al contratto di lavoro
È giustificato chiedersi se questo «supplemento al contratto di lavoro» debba essere firmato, se alcuni punti possano essere eliminati o se le modifiche entreranno comunque in vigore automaticamente.
Una modifica di tale portata del mansionario, in quanto parte integrante del contratto di lavoro, presuppone solitamente un preavviso di modifica, che sarebbe anche perseguibile legalmente.
Valutazione
In futuro, il personale di locomotiva dovrà fornire delle importanti prestazioni aggiuntive senza alcun indennizzo. Questo è quanto stabilito da HR e successivamente approvato dagli altri partner sociali.
VSLF No. 730, 24 settembre 2022 MG/RF/HG
Anita Rutz / 24.09.2022
