Il nuovo CCL entrerà in vigore il 1° gennaio 2023; tuttavia, in seguito a una decisione di FFS Cargo International, le nuove disposizioni sulla durata del lavoro si applicheranno già a partire dal nuovo orario. I macchinisti che entro il 31 dicembre desiderano rinunciare ai nuovi oneri supplementari previsti dal nuovo CCL, si possono annunciare e i servizi verranno adeguati.
Quanto dichiarato da più parti, e cioè che il nuovo CCL rappresenterà un valore aggiunto per tutti i dipendenti, senza gravi ripercussioni sul personale di locomotiva, si sta ora rivelando relativo.
Le nuove disposizioni si applicheranno definitivamente dal 1° gennaio 2023. I punti principali sono:
I turni di notte, che comprendono 2 giorni civili, in futuro termineranno prima delle ore 07:00 anziché delle 06:00. Con il coinvolgimento dei rappresentanti del personale, alle 08:00. Ci è stato assicurato che non verranno esercitate ulteriori pressioni e che si accetterà un eventuale «no» da parte del macchinista. La responsabilità ora ricade maggiormente sul macchinista.
Le indennità per le pause non vengono più conteggiate nel tempo massimo di lavoro. Il lavoro supplementare effettivo aumenta in base alla durata delle pause.
I turni di lavoro di durata inferiore a sei ore possono essere assegnati in virtù di accordi con i rappresentanti del personale
Turni di riposo: Nella pianificazione / rotazione annuale dei turni, il turno di riposo può essere ridotto a 9 ore tra due giorni non lavorativi, con il consenso dei rappresentanti del personale, invece delle attuali 12 ore.
Modifica dei turni: In caso di modifica dei turni, il turno di servizio può essere prolungato, senza previo consenso, per un totale di 60 minuti invece dei precedenti 30 minuti fino alle ore 17:00 del giorno precedente. Sia l'inizio che la fine del servizio dei singoli turni possono essere posticipati di 30 minuti.
Ci rammarichiamo che il più che giustificato desiderio dei collaboratori di disporre di una maggiore flessibilità e compatibilità tra lavoro e famiglia non sia stato esaudito per il personale di locomotiva, anzi, è proprio il contrario.
Il fatto che i macchinisti possano scegliere se lavorare in base al nuovo o al vecchio CCL fino alla vigilia di capodanno è una soluzione pragmatica e sensata da parte di FFS CI.
VSLF No. 740, 7 novembre 2022 KA
Anita Rutz / 09.11.2022
