Nelle specifiche di lavoro e nei piani dei turni creati con SOPRE per il personale di locomotiva FFS V viene concesso 1 minuto di tempo di lavoro per eseguire l’«accoppiamento automatico» presso la stazione terminale. Questa attività viene poi collegata al passaggio di consegne di 4 minuti riportato nei BAR, che successivamente è stato ridotto a 3 minuti.
Il VSLF ha informato le FFS, i sindacati partner e la CoPe che questo deve necessariamente essere corretto e che il tempo non assegnato va concesso retroattivamente al personale di locomotiva.
In tutti i cambiamenti, adeguamenti e interventi manuali nel sistema di pianificazione SOPRE, riscontriamo di continuo che ciò avviene quasi esclusivamente a spese del personale. Le eventuali correzioni richieste e più che legittime da parte del personale sono sempre molto difficili e complicate e, qualora vengano concesse, è solo dopo lunghe discussioni, ma spesso vengono semplicemente rifiutate. Le continue manipolazioni nei sistemi generano puntualmente un carico di lavoro supplementare da parte di tutti, il che automaticamente si traduce in costi aggiuntivi.
VSLF, No. 752, 11 febbraio 2023 NB
Anita Rutz / 10.02.2023
