Nuova direttiva «Treni in partenza con segnalazione esterna»
Dal 1° maggio 2024, presso FFS, BLS e SOB entrerà in vigore una nuova direttiva che prescrive ai treni in partenza di circolare «a vista» fino al primo segnale principale o fino all'inizio del monitoraggio del controllo automatico di marcia. Il VSLF ha creato una comunicazione sulla nuova direttiva.
Con la nuova direttiva il personale di locomotiva si dovrebbe assumere una nuova responsabilità aggiuntiva.
Marcia a vista in caso di persone sui binari
In caso di presenza di persone nei pressi dei binari, è prassi comune impartire la «marcia a vista» mediante un formulario d’ordini. Ciò solleva la questione di fondo se questa modalità sia corretta, dal momento che le persone sono oggetti in movimento. È il personale di locomotiva che se ne deve assumere la responsabilità. Il VSLF ha pertanto scritto all'UFT, in quanto autore delle PCT, per chiarire la questione.
Si ravvisa inoltre una nuova prassi, per cui sempre più spesso viene prescritta la «marcia a vista» mediante segnale ausiliario in relazione alla presenza di persone nell’area dei binari. Questa procedura potrebbe avere origine dall'inadeguatezza di Digit-by-Digit.
In un simile caso, il personale di locomotiva spesso non si rende conto che ci potrebbero anche essere delle persone sui binari, dal momento che il segnale ausiliario viene solitamente utilizzato in presenza di guasti al sistema ferroviario.
Istruzione ZFR: test sui tracciati LS - Losanna Paleyres - LS
È stata emanata un'istruzione per informare che da Losanna a Losanna Paleyres, dal 15 aprile all'8 giugno 2024 verrà effettuato un test con più movimenti dei treni al posto delle corse di manovra. L'istruzione ha creato scompiglio in quanto fa riferimento a regolamentazioni «precedenti» ed è stata distribuita sotto forma di istruzione di lavoro.
Abbiamo ricevuto conferma da parte di FFS-ZFR che non ci sono disposizioni particolari per questo test pratico.
Il macchinista riceve come di consueto via SOPRE l'ordine di circolare come movimento del treno o corsa di manovra con l'indicazione «treno» o «impostazione-ripristino».
Il FDL o il TCC possono disporre o annullare i movimenti dei treni o le corse di manovra, come avviene in tutta la Svizzera.
Riepilogo del nuovo software per il Dosto Bombi TLP delle FFS
Abbiamo creato una sintesi pratica delle nuove direttive.
Tutta la documentazione è disponibile sul sito www.vslf.com sotto SERVIZI / Servizio di guida
VSLF No. 808, 17 aprile 2024 AE
Anita Rutz / 17.04.2024
