Es kommt im Cargo-Verkehr immer wieder vor, dass im laufenden Dienst Pausen geschoben werden, ohne dass dies mit dem Mitarbeiter abgesprochen wird. Eine unterbrochene Pause ist unbezahlte Zeit und somit Freizeit, welche vom Mitarbeiter nach seinen eigenen Plänen gestaltet werden kann.
In der Weisung BZ 311 Zusammenarbeit Lokpersonal (BZL) und Einteilung (BZE) ist unter Abschnitt 3.2.1 folgendes geregelt: „Dienstinhalte und Arbeitsunterbrechungen können ohne Rücksprache verändert werden, solange die Vorgaben gemäss GAV/AZG eingehalten werden.“ Das heisst, wenn der Dienst ab Vortag um spätestens 17.00 Uhr verbindlich ist, darf eine unbezahlte Pause nur noch mit der Zustimmung des Mitarbeiters geändert werden. Dies gilt ebenso für einen verspäteten Dienstschluss.
Leider geht dies vielfach bei der Disposition im laufenden Dienst unter und Pausen werden ohne Absprache des Mitarbeiters mehrfach geschoben. Dies ist jedoch nur bei einer bezahlten Kurzpause gestattet.
Der VSLF hat bereits eine Eingabe gemacht, um bei Diensten unter 8 Stunden nur noch Kurzpausen einzuteilen oder allenfalls generell nur bezahlte Pausen bei Cargo-Diensten zu planen. Auf diese Eingaben wurde von BLS-Cargo wie auch von BLS AG aus Kostengründen nicht eingegangen. Jedoch würde diese Lösung die Arbeit der Disposition erheblich erleichtern. Dennoch werden in der Tagesdisposition kurzfristig viele Pausen in Kurzpausen umgewandelt. Die Kosten fallen also dennoch an.
Wir sind uns bewusst, dass es im Transitverkehr sehr schnell zu grossen Verspätungen kommen kann und es dadurch Änderungen im laufenden Dienst gibt. Doch sind auch in solchen Situationen Regelungen und Weisungen bestmöglich einzuhalten.
Zudem werden Pausenorte ohne Grund verschoben, obwohl der geplante Zug zur geplanten Zeit da ist, diese Leistungen jedoch an andere Mitarbeiter oder externe Dienstleister weitergegeben wurden.
Bei Touren die durch Zugsausfälle oder grosse Verspätungen geändert werden, ist eine einvernehmliche Lösung zu finden.
Das Lokpersonal der BLS zeigt sich immer sehr flexibel und unterstützt den Betrieb laufend, damit die Züge in der aktuellen schwierigen Situation mit diversen Baustellen im In- und Ausland und den dadurch grossen Verspätungen trotzdem optimal gefahren werden können. Jedoch möchten auch wir gerne unsere Freizeit, welche wir bei unbezahlten Pausen haben, auch wie vorgesehen frei planen können.
VSLF, Nr. 756, 20. Februar 2023 FM
